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　　中新社重慶1月25日電 (張旭)記者25日從中國鐵建大橋工程局集團有限公司獲悉，中國砟軌由該公司承建的建高渝萬高鐵蔡家溝雙線特大橋15#墩于24日晚完成封頂。經(jīng)中鐵二院確認，鐵無足球外圍滾球APP該墩為中國在建高鐵無砟軌道最高墩。道最

1月25日上午，高墩航拍封頂?shù)姆忭斢迦f高鐵蔡家溝雙線特大橋。(無人機圖片)(中國鐵建大橋工程局有限公司供圖)

　　蔡家溝雙線特大橋橋長2113.308米，中國砟軌全橋共59個橋墩、建高3個承臺。鐵無足球外圍滾球APP其中，道最15#墩墩高為150.5米，高墩是封頂渝萬高鐵全線最高墩，也是中國砟軌目前中國在建同類型工程的最高墩。

　　據(jù)現(xiàn)場施工負責(zé)人介紹，建高自2023年2月10日蔡家溝雙線特大橋首個承臺澆筑完成以來，鐵無歷經(jīng)11月有余，實現(xiàn)了最高墩封頂，大橋預(yù)計于2025年6月全部完工。

　　據(jù)設(shè)計方中鐵二院介紹，在設(shè)計過程中，為避免鐵路施工影響上游近萬居民的生活生產(chǎn)用水，橋址處線路標(biāo)高較高。針對上述情況，在設(shè)計階段針對不同墩型進行了風(fēng)車橋耦合分析、軌道不平順性分析以及經(jīng)濟性比選，選擇了最優(yōu)墩型方案。

圖為渝萬高鐵蔡家溝雙線特大橋15#墩。(中國鐵建大橋工程局有限公司供圖)

　　蔡家溝雙線特大橋施工工藝復(fù)雜、質(zhì)量控制難度大，同時又具有高墩、大跨等特點。施工過程中，建設(shè)者為該橋施工配備升降機和塔吊等大型機械設(shè)備，盡力保障質(zhì)量、安全和工期。

　　渝萬高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路主通道包(銀)海、京昆通道的重要組成部分。(完)

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